日前，深圳首臺以鋰電池組為動力源的純電動牽引車在我司正式投入試運行。市港航貨運局貨運管理處相關負責人于12月6日到我司考察，了解純電動牽引車相關試運行情況。

　　此款純電動牽引車采取的是6X4驅動形式，車輛的外觀與傳統的柴油貨車沒有太大區別，只是在駕駛室后面多了一排電池組。車輛發動后的噪音比此前使用的柴油車降低了不少，最高運行速度90 km/h，續航里程達到120km，最小充電時間為70分鐘。

　　與傳統柴油貨車相比，此款純電動牽引車的優勢主要體現在四個方面。第一，無污染。從根本上解決了由柴油機尾氣造成的空氣污染，極大地改善了城市環境。第二，結構簡單、操作簡便。純電動牽引車維修保養簡便，無換檔操作，駕駛更為簡便。第三，節油環保，運用成本低。第四，該車具有實時顯示整車行駛狀態數據和在線監測功能，通過智能儀表和云平臺實現遠程電腦端和手機端的隨時數據讀取，進行遠程分析和診斷，及時發出故障預警，保障車輛的安全運行。

　　市港航貨運局貨運管理處相關負責人表示，自2017年國家對純電動物流車的補貼政策明確后，市場開始明顯反彈。新能源物流車因節能環保、操作簡單、舒適沒有噪音等優勢，已逐漸成為城市物流配送企業的首選用車。純電動牽引車，將替代原有的傳統柴油機為動力源的機械車，達到低噪音，零排放，節能環保的效果，但也存在行駛里程短、充電設施不完善的問題，暫時只能作為短途接駁運輸，還不能替代柴油牽引車。新能源電動牽引車在行業的試運行，將引領未來貨運車輛的發展方向，促進貨運行業的綠色發展，對城市綠色環保具有重要意義。